{"id":4321,"date":"2015-06-14T20:16:43","date_gmt":"2015-06-14T18:16:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dmju.dk\/?page_id=4321"},"modified":"2015-07-03T00:17:48","modified_gmt":"2015-07-02T22:17:48","slug":"1974-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dmju.dk\/?page_id=4321","title":{"rendered":"1974"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=6\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr. 6<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Motormateriellet: Forbr\u00e6ndingsmotorerne dukker op.<\/li>\n<li>Fotoarkivet.<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger: M\/F \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing og M\/F \u00c6r\u00f8sund.<\/li>\n<li>OMJK, 25 \u00e5r.<\/li>\n<li>Ogs\u00e5 en baneg\u00e5rd: 8. og sidste del samt supplement.<\/li>\n<li>Fra sidegangen.<\/li>\n<li>Jernbaneb\u00f8ger.<\/li>\n<li>Klubnyt.<\/li>\n<li>Danske damplok, DSB rangerloko, litra Hs, F og Q.<\/li>\n<li>SHJ.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forsidebilledet: F 671 i Fredericia, oktober 1960 (red.)<\/p>\n<p>Bagsidebilledet: Q 340 p\u00e5 K\u00f8benhavn G, 8\/6 1941 (JS fotoarkiv, foto James Steffensen)<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=5\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr. 5<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Motormateriellet, De danske dampmotorvogne.<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger: M\/F \u00c6r\u00f8.<\/li>\n<li>Nedlagte baner: Skjern-Videb\u00e6kbanen.<\/li>\n<li>En sporplan samt storbystationer.<\/li>\n<li>Fra sidegangen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Foto fra Jernbanemuseets gemmer:<\/p>\n<p>Forsiden: Sveb\u00f8lle station, postkort ca. 1909.<\/p>\n<p>Bagsiden, \u00f8verst: Skjern station, postkort ca. 1908.<\/p>\n<p>Bagsiden nederst:\u00a0Skjern station, postkort ca. 1913.<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=4\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr. 4<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Motormateriellet, RHJ dampvogne.<\/li>\n<li>HTJ S 44, Byggebeskrivelse.<\/li>\n<li>Jernbaneb\u00f8ger.<\/li>\n<li>Fra sidegangen.<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger, Sydfyenske Dampskibsselskab.<\/li>\n<li>Damplokomotivet, Statsbanerne.<\/li>\n<li>Opbygning af landskab, billedbeskrivelse.<\/li>\n<li>Klubnyt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forsidebilledet: R 959 i Hj\u00f8rring (Erik V. Pedersen)<\/p>\n<p>Bagsidebilledet: Dalby kirke p\u00e5 OKMJ\u00a0(Erik V. Pedersen)<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=3\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr. 3<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Ogs\u00e5 en baneg\u00e5rd.<\/li>\n<li>Jernbaneb\u00f8ger.<\/li>\n<li>Kupesnak.<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger, 4-sporede jernbanef\u00e6rge.<\/li>\n<li>En sporplan.<\/li>\n<li>Adams hj\u00f8rne, Vi bes\u00f8ger en kollega, Geelskov banen.<\/li>\n<li>Tips, N\u00f8jagtige p\u00e5skrifter i model.<\/li>\n<li>Motormateriel p\u00e5 de danske jernbaner.<\/li>\n<li>Fra sidegangen.<\/li>\n<li>Damplokomotivet, Statsbanerne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forsidebilledet: Sommerstemning fra Gilleleje, 23\/5 1963 (EVP)<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=2\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr. 2<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Sidste tur &#8211; ophug &#8211; farvel og tak.<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger, tresporede motorf\u00e6rger, 7. del.<\/li>\n<li>Fotoarkivet.<\/li>\n<li>Damplokomotivet, JFJ 18 80-sammenslutningen.<\/li>\n<li>Adams hj\u00f8rne.<\/li>\n<li>Tegningsarkivet.<\/li>\n<li>En sporplan.<\/li>\n<li>En industribane.<\/li>\n<li>Kupesnak.<\/li>\n<li>Billedegalleriet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forsidebilledet: \u00d8stre Gasv\u00e6rk nr. 1 p\u00e5 \u00d8G, 15\/9 1969 (foto: H.L.)<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 28px;\"><a href=\"http:\/\/www.signalposten.dk\/signalposten.php?aar=1974&amp;nr=1\" target=\"_blank\">1974. 10. \u00e5rg. nr.\u00a01<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>Indhold:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nyt fra redaktionen.<\/li>\n<li>Vore baneg\u00e5rde, Fredericia 3. baneg\u00e5rd.<\/li>\n<li>Byggetegninger:<\/li>\n<li>Danske jernbanef\u00e6rger, tresporede motorf\u00e6rger, 6. del.<\/li>\n<li>Oversv\u00f8mmelse i Ringsted.<\/li>\n<li>Nedlagte baner: Skive-Gl\u00f8ng\u00f8er-Nyk\u00f8bing M.<\/li>\n<li>Kupesnak.<\/li>\n<li>En sporplan.<\/li>\n<li>Gamle Reglementer.<\/li>\n<li>Fra sidegangen, bl.a. regnskabet for 1973.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Forsidebilledet: For\u00e5rsstemning , VLTJ, Havnespor i Lemvig, 22\/5 1972. (foto: Asger Christiansen)<\/p>\n<p>Bagsidebilledet: P\u00e5 str\u00e6kningen mellem Holte og Birker\u00f8d, 1959. (foto: H. J\u00f8rgensen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1974. 10. \u00e5rg. nr. 6 Indhold: Nyt fra redaktionen. Motormateriellet: Forbr\u00e6ndingsmotorerne dukker op. Fotoarkivet. Danske jernbanef\u00e6rger: M\/F \u00c6r\u00f8sk\u00f8bing og M\/F \u00c6r\u00f8sund. OMJK, 25 \u00e5r. Ogs\u00e5 en baneg\u00e5rd: 8. og sidste del samt supplement. Fra sidegangen. Jernbaneb\u00f8ger. Klubnyt. Danske damplok, DSB rangerloko, litra Hs, F og Q. SHJ. Forsidebilledet: F 671 i Fredericia, oktober 1960 (red.) [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-4321","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4321"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4594,"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4321\/revisions\/4594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dmju.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}